近日，中國(guó)移動(dòng)針對(duì)Cat1bis終端更新了入庫(kù)測(cè)試RF一致性用例列表，包括收發(fā)信機(jī)在內(nèi)的6條新測(cè)試用例增加到入庫(kù)測(cè)試列表中。
5G商用接近兩年，截至今年8月中旬，全球共推出176個(gè)商用5G網(wǎng)絡(luò)。而中國(guó)已經(jīng)建成全球最大的5G網(wǎng)絡(luò)。今年世界電信日前夕，工信部公布了一組最新數(shù)據(jù)：中國(guó)大陸累計(jì)建成5G基站超81.9萬(wàn)個(gè)，約占全球總數(shù)的70%；5G手機(jī)終端用戶連接數(shù)達(dá)到2.8億，占全球比例超過(guò)80%。根據(jù)GSMA的預(yù)測(cè)，到2025年，5G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋世界三分之一的人口，5G應(yīng)用將對(duì)移動(dòng)行業(yè)及其客戶產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
科技創(chuàng)新賦能，正在引領(lǐng)無(wú)人駕駛領(lǐng)域飛速發(fā)展。2021年8月5日，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱"R&S公司"）于北京重磅推出新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器，以其前沿的創(chuàng)新認(rèn)證和測(cè)試方案，為客戶提供從零部件到汽車整車測(cè)試，從研發(fā)、生產(chǎn)到認(rèn)證的完整測(cè)試服務(wù)，保障自動(dòng)駕駛安全可靠，助力中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來(lái)發(fā)展。
為FPGA或CPU等復(fù)雜的電子元件供電時(shí)，需要根據(jù)特定順序以及延遲或上升時(shí)間啟用多個(gè)電源電壓。必須將電源消耗降至最低，并確保I/O在上電時(shí)處于高阻狀態(tài)。通常建議斷電順序需與上電順序相反。如果不按序操作，電流會(huì)超出指定閾值，可能會(huì)造成組件故障或損壞。
作為 6G 和自動(dòng)駕駛等未來(lái)科技領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)拓者，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”）也在量子計(jì)算領(lǐng)域發(fā)揮著積極的作用。2021 年 7 月 1 日，通過(guò)收購(gòu)量子物理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一蘇黎世儀器公司（Zurich Instruments AG），將幫助R&S公司進(jìn)一步擴(kuò)大其測(cè)試與測(cè)量部門。
為了更好地應(yīng)對(duì)5G給國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來(lái)的各種仿真分析和測(cè)試驗(yàn)證挑戰(zhàn)，全球測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)先的供應(yīng)商之一羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱"R&S公司"），與國(guó)內(nèi)EDA行業(yè)仿真領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者芯和半導(dǎo)體科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱"芯和半導(dǎo)體"）于近日舉行簽約儀式，聯(lián)合宣布雙方締結(jié)正式的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
易享系列代表著羅德與施瓦茨公司基礎(chǔ)型儀表，包括常見(jiàn)的示波器、頻譜儀、電源等產(chǎn)品。為了方便本地客戶在日常工作中更便捷地使用，智能客服將在線提供自助查詢和人工客服雙重功能。
羅德與施瓦茨 (以下簡(jiǎn)稱“R&S公司") 攜手移遠(yuǎn)，使用CMW500寬帶無(wú)線綜測(cè)儀的測(cè)試系統(tǒng)與移遠(yuǎn)的AG15 C-V2X模組對(duì)選定的3GPP測(cè)試用例進(jìn)行驗(yàn)證。
5G新空口的語(yǔ)音服務(wù)，對(duì)于5G的成功部署和傳統(tǒng)技術(shù)的替代起著至關(guān)重要的作用。Element材料科技集團(tuán)于近期收購(gòu)了PCTEST 工程實(shí)驗(yàn)室，PCTEST使用羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”）的CMX500 5G無(wú)線通信測(cè)試儀支持5G新空口語(yǔ)音測(cè)試。CMX500可以模擬包括IMS服務(wù)在內(nèi)的5G獨(dú)立組網(wǎng)，并支持所有關(guān)鍵的VoNR功能。
在2021年6月舉辦的世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC21）上，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”）展示其全新的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施測(cè)試解決方案，這些解決方案滿足了用戶的各種需求，并幫助移動(dòng)行業(yè)用戶更好地參與和融入5G市場(chǎng)。
據(jù)《國(guó)際電子商情》查閱資料得知，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有6家手機(jī)廠商宣布進(jìn)入汽車市場(chǎng)，包括汽車制造和汽車技術(shù)提供。而慘痛失敗的案例已有2家
小米宣布造車之后，遭到了權(quán)威媒體的當(dāng)頭一棒，對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)浮夸、注水、甩鍋等“虛火”現(xiàn)象進(jìn)行了降溫。
在此前的百度第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，百度CEO李彥宏也表示，目前百度汽車已經(jīng)正式確立了與吉利的電動(dòng)汽車合資企業(yè)的首席執(zhí)行官和品牌名稱，并且計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)推出一款全新智能電動(dòng)車。
3月30日，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告，宣布小米智能汽車業(yè)務(wù)正式立項(xiàng)。公告顯示，公司董事會(huì)已批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，將為此成立一家全資子公司，雷軍將兼任該業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。
安立公司宣布以「貢獻(xiàn)成員」(Contributor Member)的身份加入O-RAN聯(lián)盟。
安立公司很高興地宣布2月19日同時(shí)發(fā)布提高包括5G在內(nèi)無(wú)線通信終端設(shè)備產(chǎn)線測(cè)試效率的TRX測(cè)試模塊MU887002A，及節(jié)省空間的通用無(wú)線測(cè)試儀MT8872A。
