科技創(chuàng)新賦能，正在引領(lǐng)無人駕駛領(lǐng)域飛速發(fā)展。2021年8月5日，羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S公司"）于北京重磅推出新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器，以其前沿的創(chuàng)新認(rèn)證和測試方案，為客戶提供從零部件到汽車整車測試，從研發(fā)、生產(chǎn)到認(rèn)證的完整測試服務(wù)，保障自動(dòng)駕駛安全可靠，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展。

       對于用戶而言，自動(dòng)駕駛（駕駛輔助）似乎沒什么復(fù)雜的，按下按鍵或撥桿啟用相關(guān)功能即可。但在這背后，研發(fā)人員需要付出難以想象的努力，反復(fù)測試和驗(yàn)證各種各樣的場景，確保高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全可靠。交通場景瞬息萬變，實(shí)車路試不可能完全涵蓋，并且測試效率也難以滿足研發(fā)進(jìn)度的需要。因此，ADAS開發(fā)需要用到模擬測試設(shè)備，以“虛擬世界”彌補(bǔ)“現(xiàn)實(shí)世界”的缺憾。在消費(fèi)者看不見的地方，這些模擬器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

      結(jié)合德國汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和中國汽車標(biāo)準(zhǔn)和市場測試需求，R&S公司此次推出的新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器能為汽車?yán)走_(dá)研發(fā)、硬件在環(huán)和整車在環(huán)進(jìn)行射頻性能和功能特性的測試，進(jìn)一步豐富了其自動(dòng)駕駛測試產(chǎn)品矩陣。通過這種方式，它將協(xié)助零部件供應(yīng)商和整車制造商，開發(fā)能在復(fù)雜交通和惡劣天氣環(huán)境下正常工作的高性能汽車毫米波雷達(dá)。

   “ R&S的新型4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器將無人駕駛的測試服務(wù)提升到一個(gè)新的高度。該系統(tǒng)能夠模擬各種駕駛場景，可通過空口的方式測試高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中的雷達(dá)和自動(dòng)駕駛汽車(AD)中的雷達(dá)。該RTS測試系統(tǒng)包括主機(jī)R&S AREG800A 汽車?yán)走_(dá)模擬器和前端R&S QAT100射頻天線陣列。”

       作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的公司，R&S始終堅(jiān)持在研發(fā)方向的高投資策略，在通信行業(yè)和汽車行業(yè)都有著非常深厚的技術(shù)積累。公司利用通信行業(yè)身后的技術(shù)積累，緊跟汽車智能化測試需求，開發(fā)了針對性的智能傳感器測試方案及支持高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)能囕d以太網(wǎng)測試方案。同時(shí)，R&S公司利用射頻領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，開發(fā)并提供眾多像5G車聯(lián)網(wǎng)、汽車?yán)走_(dá)、高精度汽車導(dǎo)航、車載以太網(wǎng)、電磁兼容等滿足汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢的解決方案，涵蓋從開發(fā)、認(rèn)證測試到生產(chǎn)的所有階段；也囊括了從零部件和整車的所有開發(fā)階段的測試解決方案。

     中國市場是R&S最重要的市場之一，此次推出的4D汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器將滿足更多應(yīng)用場景的汽車智能化測試需求。接下來，R&S將繼續(xù)前瞻性地規(guī)劃產(chǎn)品和路標(biāo)，為中國客戶提供定制化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)與解決方案。