近日，羅德與施瓦茨與虛擬測試駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)IPG Automotive合作，重新定義汽車雷達硬件在環(huán)(HIL)集成測試，從而通過將自動駕駛(AD)測試從試驗場引入開發(fā)實驗室來降低成本。將IPG Automotive的汽車制造商仿真軟件與R&S AREG800A雷達目標模擬器和R&S QAT100先進天線陣列相結(jié)合，為汽車制造商提供了以可控、安全、省時和降低成本的方式模擬歐洲NCAP中定義的ADAS/AD場景的能力。這種組合為汽車oem和雷達傳感器供應(yīng)商提供了一個全面的雷達傳感器測試平臺。它適用于雷達傳感器的驗證和實時閉環(huán)特性，并符合ASAM協(xié)會標準。

IPG Automotive和羅德與索瓦茲將各自產(chǎn)品的能力相結(jié)合，降低了測試ADAS/AV的成本和時間場景。(圖片來源:羅德與施瓦茨公司)

　　IPG Automotive的汽車制造商仿真解決方案專為從MIL/SIL到HIL和VIL的所有開發(fā)階段的汽車和輕型商用車的開發(fā)和端到端測試而設(shè)計。開放的集成和測試平臺允許汽車制造商、工程服務(wù)公司和一級供應(yīng)商在動力總成、車輛動態(tài)底盤功能和ADAS/AD功能等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)嵤┨摂M測試場景。借助高分辨率3D引擎，可以非常詳細地模擬整個傳感器堆棧。通過各種支持的標準和接口(如ASAM開放標準)，也可以無縫集成到現(xiàn)有的工具環(huán)境中。

　　R&S公司的AREG800A與R&S公司的QAT100相結(jié)合，可以生成多個人工目標，每個目標都具有獨立的距離、雷達截面(RCS)、角度(方位角/仰角)和徑向速度。開放仿真接口(ASAM OSI)將R&S AREG800A與汽車制造商的HIL測試自動化連接起來，創(chuàng)建了一個全面的測試設(shè)置，證明了雷達HIL測試中真實駕駛場景評估的價值。此外，該解決方案還包括一個專門為非仿真專家設(shè)計的場景編輯器。該功能極大地簡化了測試基于機動的駕駛場景及其相關(guān)復(fù)雜交通相關(guān)配置的過程，并使更廣泛的專業(yè)人員可以使用該功能。

　　模擬解決方案汽車制造商具有先進的測試管理器，能夠建立和運行自動化測試序列。它可以單獨或同時運行測試，可以在本地或云中運行測試，從而提供靈活性和可伸縮性。此外，它可以自動計算和評估關(guān)鍵性能指標(kpi)，并自動生成報告，從而節(jié)省大量的時間和精力。

　　模型管理器幫助汽車制造商定義虛擬汽車原型的配置。這增強了模擬的真實感和準確性，使它們對測試和開發(fā)更有用。

　　IPG Automotive首席技術(shù)官Andreas H?fer:“通過羅德與施瓦茨與IPG Automotive的合作，我們打算為汽車行業(yè)提供全面的硬件在環(huán)集成測試解決方案，將測試從試驗場帶入實驗室，從而在開發(fā)過程中節(jié)省大量時間和成本?！?/p>